Шина Continental ContiIceContact 2 SUV 235/55 R18 104T шип

---

Пока общие впечатления-резина оправдала и превысила ожидания. Безопасная и надежная. Но испытания провел лишь частично, т.к. без льда и снега. Позже отпишусь.

Достоинства: Сделано в германии. Ровная посадка шипов (заводская). На обкатке (500 км,скорость до 90км/ч) показала отличную устойчивую управляемость. Покрытие пока что было только -асфальт. Шум реально очень низкий.

Недостатки: пожалуй только один-цена.

---

Очень хорошие. Рекомендую к использованию. Следующую зимнюю резину буду брать тоже Conti.

Достоинства: Откатал сезон, правда с профилем 50. Резина очень порадовала. Машина с ESP, поэтому ассиметричность никак не влияет на управляемость. После первого сезона шипы все целые. Протектор на передних колёсах стал чуть ёлочкой, но это больше из-за динамичной езды, машина слишком мощная, чуть посильнее нажал и сразу эксплуатируется на пределе возможного для резины.

Недостатки: Не очень хорошее торможение на голом асфальте, но что поделать, это же зимняя шиповка. Цокает на небольшой скорости в городе, правда на трассе на скорости повышенного шума не слышу.

---

Спорили с отцом по поводу рисунка протектора. При установке "ёлочка" на левой стороне вращается в одну сторону, а на правой - в другую. Конечно, для нас обоих это в новинку. Но! 1. На сайте производителя указано "Внимание! Асимметричный рисунок протектора шины ConiIceContact на всех размерах данной модели не предусматривает специальные шины для левой или правой стороны автомобиля". Это как бы и означает, что шины ненаправленные. 2. Интернет подсказывает, что понятия асимметричная и направленная резина практически взаимоисключающие. Только две-три кампании (точно Nokian, и точно не Continental) несколько лет назад выпускали шины, которые одновременно и асимметричные, и направленные. Но это был полный провал (по очевидным, на мой взгляд, причинам) и с тех пор больше так никто не делает. 3. Асимметричные шины нужно точно ставить по отметкам "внешняя/внутренняя". Устанавливаются эти шины по надписям Outside (внешняя/видимая сторона) и Inside (внутренняя/невидимая сторона). Кстати, на СТО об этом не знали, пришлось подсказывать. Резиной доволен. Мне кажется, что своих денег стоит.

Достоинства: Характеристики впечатляющие.

Недостатки: Стоимость тоже впечатляющая.

---

Надёжная и качественная резина для пенсионерской езды. Отъездил 2-е зимы Питер и области вокруг. 215/55-17 Субару Форестер 2,5ХТ. Хочу поменять, но жаба душит - за нормальные деньги всё равно не купят, хотя протектор почти как новый и шипов около 5шт на колесо не хватает - буду 3-ю зиму ездить. Следующий раз симметричные мишка или хака однозначно.

Достоинства: Тихие - до 80ти шум прогрессирует, дальше останавливается. Почему не знаю. Короче на 140 по каду можно спокойно говорить по громкой связи. На хаке 5 это было нереально. Надёжный держак по льду и т.п. кроме каши.

Недостатки: Не любит снежную кашу по сравнению с хакой. Главное - Ассиметрия протекора - при резком торможении со скоростей выше 120 машину крестит. Проверял - косяк в резине, даже менялся с коллегой на попробовать. Сразу скажу - всё смонтировано и накачано правильно. И не надо ля-ля про левые/правые колёса - бред, посмотрите спецификации производителя. Кстати при большем на 0,2..0,3 чем положено давлении эффект уменьшается, но не радикально :(

---

Резиной доволен. До этого был винтервикинг2 долгое время. Машина переднеприводная, часто буксует, часто приходится оттормаживаться, в итоге шипов за 4 зимы повылетало только процентов 10-15, не больше. Сам протектор из-за агрессивного стиля стал немного "елочкой", но резина не стерлась и до сих пор радует своими характеристиками и комфортной ездой. Подождем следующую новинку от Конти!

Достоинства: Использую с 2010года (пробег около 25.000): 1) шипы почти все на месте (езда агрессивная, много пришлось по асфальту ездит) 2) хороший держак на льду (проверено в т.ч. на зимних спринт-трассах) 3) тихая относительно других многих шиповок 4) хорошо тормозит на любой поверхности

Недостатки: 1) приходится подруливать из-за ассиметричного рисунка 2) не очень по снежной каше (ассиметрия тому виной) 3) мягкая боковина

---

Очень рекомендую - повороты держат на отлично. АБС за зиму сработало раза 3. Звук, конечно, напрягает, но такая управляемость стоит того.

Достоинства: Купил в прошлом году в другом месте по схожей цене. Дорогу держат как летом. Ездил по Ленобласти, много, в любую погоду. Машина с большой боковой парусностью (Citroen Xsara Picasso), боковой ветер чувствуется и зимой и летом. Зимой он как правило сильнее. Выезжая из леса в поле ветер бьёт в бок и приходится сильно корректировать курс рулём. Ни разу не терял контакт с дорогой в таком случае. Посуху едет тоже без нареканий. На любой скорости чувствовал себя комфортно.

Недостатки: По звуку машина превращается в вертолёт. По бокам протектора шипы идут непрерывно, а шипов в центре протектора мало, порядка 3 на оборот колеса. Может быть вертолётный эффект именно от этого. Ездил не сильно быстро, но иногда доходило до 130. Периодически стартовал с пробуксовками, поэтому на ведущих колёсах не досчитался порядка 7-8 шипов на колесо (точно не считал). На ведомых не заметил потерь, может 1-2.

---

вещь...

Достоинства: Внимание! Асимметричный рисунок протектора шины ConiIceContact на всех размерах данной модели не предусматривает специальные шины для левой или правой стороны автомобиля.

Недостатки: нет

---

В целом впечатления положительные. Заносов и пробуксовок не было. Надеюсь, что это брак конкретной резинки. Пойду менять.

Достоинства: Цепляет, шумит слабо, шипы держатся крепко.

Недостатки: Грыжа после первой зимы на заднем колесе =( Зад не перекачивал и не перегружал.

---

трактор

Достоинства: Лучшая резина на данный момент

Недостатки: нет

---

Долго выбирала зимнюю резину. Т.к. летняя этой же фирмы, решила взять ее. Дорогу держит отлично и по сугробам и по льду и по асфальту.

Достоинства: Отличное сцепление с дорогой. Не шумят.

Недостатки: тормозной путь на сухом асфальте при плюсовой температуре увеличивается, но таковы свойства любой зимней резины.