Моторное масло Gazpromneft Premium N 5W40 SN/CF

---

Можно использовать, но не более восьми тысяч. Может и больше, но там как повезет.

Достоинства: Легкий запуск, экономит топливо, мягкая и ровная работа двигателя, не горит, не угорает, проверка подлинности по коду.

Недостатки: Малый ресурс( после 8-ми тысяч в 406-ом двигателе резко темнеет и появляется запах горелого масла), слабые моющие свойства( под клапанной крышкой металл не светлый). Для отечественного масла завышена цена.

---

До этого заливал MOTUL 8100 X-cess 5W-40, хотел сэкономить залил Gazpromneft Premium N 5W40 чуть тапку придавишь начинают гидрики стрекотать. Проехал на нём 5000 км и поменял его на MOTUL 8100 X-cess 5W-40 всё работает как часики . Не рекомендую, дороже выйдет

Достоинства: Нет

Недостатки: не отвечает своим свойствам

---

Двигатель К4М на Альмере. Ему нравится, работает тихо, ровно, легко крутится. На угар не проверяю, машина новая, лень лезть под капот лишний раз. Меняю каждые 7500км. Меня всё устраивает. Ничего против не имею против других масел, но зачем переплачивать в 1,5 раза, если и с этим всё отлично.

Достоинства: Цена/качество

Недостатки: Нет

---

Впечатления хорошее,в мороз -30с запуск без проблем. Меняю каждые 8тыс.км. Рекомендую к покупке.

Достоинства: Главное достоинство это цена,а зачем переплачивать за импортные аналоги. Допуски импортных производителей. Масло использую в автомобиле Toyota Rav4 с двигателем 1AZ-FE, пробег 140тыс.км. Уже второе ТО на этом масле, нареканий нет. Отличный запуск зимой.Проверка на подлинность канистры.

Недостатки: Как кто то здесь написал,это недоверия к нашем производителю.

---

залил в новую ладу весту,планирую его и в дальнейшем лить

Достоинства: пока рано говорить,залил первый раз.а так адекватная цена,в сравнение с лукойлом который по моему мнению откровенно зажрался

Недостатки: время покажет

---

Отличное качественное масло на импортной базе и присадках. Скоро базовое масло будет поставляться с Ярославского НПЗ. Там запустили установку по производству гидрокрекингового базового масла группы 3++. Желательно чтобы качество не пострадало, а цена снизилась.

Достоинства: Не горит, не угорает( за 4000 км. уровень на щупе остается как при заливке, и это на 406-ом моторе), двигатель крутится веселее(мощность прибавилась), стуки некоторых гидрокомпенсаторов приобрели мягкость.

Недостатки: Пока нет.

---

Скорее всего попробую что-то другое в данной ценовой категории...

Достоинства: возможно цена является достоинством

Недостатки: После замены старого масла на данное заметил,что мотор стал работать немножко громче (шумнее) чем раньше.На пробеге 2500км на данном масле стал замечать,что индикатор "масленки" стал гаснуть не сразу после запуска,а спустя 2-3 секунды.Это говорит о том,что масло теряет вязкость и масляному насосу сложнее нагнетать нужное давление в системе!

---

Без нареканий, пробег 156000 с нуля

---

Конечно не ПАО синтетика, зато дружелюбна к сальникам и прокладкам. На 10 - 12 тык. вполне приличное масло. УМЗ дает допуск на двигатель для Газель Next A 247 с интервалом замены 15 т. км. Купил две канистры, скоро залью в 406-ой мотор. ZIC в полтора раза дороже, зачем переплачивать за импортную канистру.

Достоинства: Базовое масло YUBASE+ от SK Lubricant. Вписано в лист допуска mb 229.5. Те же характеристики и допуски что и у ZIC X9 5w-40. И конечно, защита от подделки-проверочный код.

Недостатки: Базовое масло импортное. С одной стороны хорошо, с другой когда уже наши научатся делать не хуже иностранцев.

---

Масло правда очень классное, до этого лил ЛиквиМоли пока не попался на подделку, начали стучать Гидрики, было решено Залить Газпромнефть! Гидрики не стучат моя душа спокойна)) так же не отходя от кассы проверил масло на подленость, удалив пленку ввёл на сайте код показало что масло подленое))))) и цена радует...

Достоинства: Качественное масло!!!

Недостатки: Нет